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      五一(yī)長₩¶(cháng)假後，集裝箱航運市(shì)場(chǎng)出現(xiàε♣n)了(le)顯著的(de)客戶需求暴沖現(xiàn)象。<✔φ≈有(yǒu)客戶緊急向航運公司追加從(cón ¶≠g)國(guó)內(nèi)到(dào)南(n‍₹án)美(měi)洲的(de)700-800個(gè)集裝箱，還(hái)要ε'©π(yào)不(bù)到(dào)艙位。據透露，由于艙位緊張不(bù)足，船(cΩ♥↑huán)公司通(tōng)知(zhī)客戶今年(n₩ §σián)已簽訂的(de)合約将重新談判，否則沒有(yǒu)艙位，買賣♦± 雙方的(de)供需角色發生(shēng)翻轉。這(zλ>hè)一(yī)突如(rú)其來(lái)的§∑(de)需求增長(cháng)令業(yè)內(nèi)人(rén)士™γ÷感到(dào)意外(wài)，與五一(yī)長(chán§↕§≤g)假前的(de)市(shì)場(chǎng)情況截然不(bù★ )同。具體(tǐ)而言，上(shàng)周接到'♥<(dào)客戶急于獲得(de)前往南(nán)美(měi)洲的(dφ‍♠e)700-800個(gè)集裝箱艙位，用(yòng)于裝載液晶電(β‌"diàn)視(shì)等電(diàn)子(zǐ)商品，這(zhè) ‌​<種強烈的(de)追貨需求推動了(le)40尺集♠φ¶↔裝箱的(de)現(xiàn)貨運價飙升，≠Ω突破了(le)1萬美(měi)元。

      業(yè)內(→↑" nèi)人(rén)士透露，目前前往南(ná εΩλn)美(měi)洲的(de)艙位6月(yuè)底前已滿，客戶要(yào​Ω→≠)700-800集裝箱即使願意支付更高(gāo)的(de)價格也(y✔↓•ě)沒有(yǒu)艙位。預計(jì)本周運價還(hái)将繼續上(shàng)§™✔漲。分(fēn)析人(rén)士認為(wèi)，這(zhè)種需求暴沖的(de↑λ©)現(xiàn)象可(kě)能(néng)與消費(fèi)性電(d✔↕iàn)子(zǐ)産品的(de)庫存水(shuǐ)平較低∞©₩(dī)有(yǒu)關，同時(shí)阿€•根廷政局經濟的(de)穩定也(yě)為(wèi✘σ±α)市(shì)場(chǎng)帶來(lái)了(le)一(yī)定的•ε↔(de)積極因素。此外(wài)，5-6月(yuè)是(shì)☆'南(nán)美(měi)洲向亞洲出口水(shuǐ)φ™"α果等農(nóng)産品的(de)旺季，但(d₩¶•✘àn)從(cóng)中國(guó)運往南(ná≠↑n)美(měi)洲的(de)貨物(wù)流通(tōng)在正常情況下(xià ♣‌)較為(wèi)平淡，而現(xiàn)在客戶急于出貨，表明(míng)市(sh♥♠ì)場(chǎng)需求有(yǒu)所轉變÷  。

     從(có÷φ≠•ng)10日(rì)數(shù)據上(shà≠'ng)看(kàn)，上(shàng)海(hǎi)航交所公布的(de)集裝箱↓​σ運價指數(shù)(SCFI)顯示，遠(yuǎn)東(dōnα™g)到(dào)南(nán)美(měi)洲航線的(de)集裝箱運價出♣♣現(xiàn)大(dà)幅上(shàng)漲。其中，20尺集裝箱的(dβ✔e)運價為(wèi)5461美(měi)元，40©↑尺集裝箱的(de)運價為(wèi)10922美(měi)元，周漲幅高™♠(gāo)達18.13%，連續數(shù)周漲幅±♦÷σ強勁。也(yě)從(cóng)側面一(yī)定程度反映✘±≠≥市(shì)場(chǎng)需求的(de)回暖和(hé)供應的(de≤₹)緊張。業(yè)內(nèi)人(rén)士表示，歐洲、北(běi)美÷<(měi)以及南(nán)美(měi)洲的(de)↕∑ε‌需求突然暴增，與五一(yī)長(cháng)假前截然不(bù)同，變化(hu₩±à)的(de)速度和(hé)步調非常驚人(r≥$én)。由于市(shì)場(chǎng)需求的(de)強勁，已通λβ↔☆(tōng)知(zhī)客戶今年(nián)已簽訂的(de)合約将"£需要(yào)重新談判，否則将無法獲得(de)艙位，今年(nián)集¶©裝箱海(hǎi)運市(shì)場(chǎng)的(de)買✔↓γ©賣雙方的(de)供需角色将将發生(shēng)轉變。

      同時(shí)，Ω 國(guó)家(jiā)統計(jì)局4月(y'£÷€uè)30日(rì)公布的(de)4月(yuè₩≈)制(zhì)造業(yè)采購(gòu)經理(lǐ)人(rén)指"±≥數(shù)(PMI)顯示，雖然較3月(yuè)下(x↓€ià)降0.4至50.4，但(dàn)仍連續兩個(gè)月(yuè)處§σλ于擴張區(qū)間(jiān)，且優于市(shì)場(chǎng)÷∑±預期50.3。這(zhè)表明(míng)出口已經開(kāi)始π☆回溫，進一(yī)步印證了(le)集裝箱航運市(shì)場&∏φ(chǎng)需求增長(cháng)的(de)趨勢。

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