新聞動态

      根據Linerlytica的(de)最新↕‍"&報(bào)告，新加坡港的(de)集裝箱擁堵狀況已達到(dào)前所未有(yǒ✔β≠u)的(de)危急水(shuǐ)平。目前，大(dà)§± >量船(chuán)舶在港外(wài)排隊等候靠泊，積壓的(de)$≈集裝箱數(shù)量超過驚人(rén)的(de↕§'$)450,000标準箱。據該分(fēn)析公司估算(s≠↑uàn)，這(zhè)些(xiē)船(chuán)÷$α↓舶的(de)排隊等待時(shí)間(jiān)最長(cháng)可★§(kě)達到(dào)七天之久。這(zhè)一 ₹ε∑(yī)嚴重的(de)擁堵狀況已經迫使一(yī)些(xiē)航運公司不(bù₽≈)得(de)不(bù)取消原定在新加坡港的(de≈♥φ)停靠計(jì)劃，這(zhè)無疑加劇(jù§♦)了(le)船(chuán)舶直達港口的(de)壓力。這(zhè)些±₹©(xiē)船(chuán)舶将不(bù)得(d φβe)不(bù)面對(duì)處理(lǐ)額外(wài)集裝箱量¥₽¶的(de)挑戰，進一(yī)步加劇(jù)了(le)∏$£供應鏈的(de)緊張局勢。

      自(zì)去(β♦qù)年(nián)11月(yuè)以來(lái)，紅( ≠÷∞hóng)海(hǎi)地(dì)區(qū)的(de)沖突已經對($ ∑duì)全球航運業(yè)産生(shēng)了(le)深遠(yuǎn§•§)的(de)影(yǐng)響。船(chuán)舶航行∑φ(xíng)計(jì)劃被迫發生(shēng¶€↑₩)重大(dà)變化(huà)，這(zhè)不(bù)僅影(yǐε≠‌≤ng)響了(le)亞洲和(hé)歐洲的(de)主要(yào)港口，↓≠₽還(hái)給全球供應鏈帶來(lái)了(le)前所未有(yǒu)的(•♠✔de)壓力。随著(zhe)沖突的(de)←→持續，預計(jì)未來(lái)航運業(y™ •è)還(hái)将面臨更多(duō)的(de)挑戰和✘✘∑(hé)不(bù)确定性。受到(dào)紅(hóng)海(hΩ'♣♠ǎi)危機(jī)的(de)影(yǐng)響，第三季度旺季提前到(dà★><♥o)來(lái)，并且預計(jì)旺季效應将持續。目前市(γ∑α₩shì)場(chǎng)上(shàng)不(bù)僅船(chuán)舶短(σ♣duǎn)缺，集裝箱也(yě)供不(bù)應求。此外(wài)，由于‌¶船(chuán)舶繞道(dào)行(xíng)駛，西(xī)地‌♥&(dì)中海(hǎi)等地(dì)的(de)港口需求大(dà)增，導緻港©♠≥口擁堵現(xiàn)象加劇(jù)，包括一(yī)些(xiē)亞洲主要(yà &o)港口也(yě)面臨擁堵，這(zhè)也(‌∑yě)将影(yǐng)響船(chuán)舶的(de)使用(yò♠±ng)效率。随著(zhe)旺季的(de)到(dào)來(l→®&ái)，這(zhè)些(xiē)碼頭的(de)擁堵情況可(kě)∏¶φε能(néng)會(huì)進一(yī)步加劇(jù)，進一(yī)步加 ≥☆劇(jù)船(chuán)舶和(hé)集÷₩裝箱的(de)供需緊張狀況。

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