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VGM新規在7月(yuè)1日(rì)正式實施

VGM新規在7月(yuè)1日(rì)正式實施，給本來(lái)就(jiù)不(bù)平靜(jì↑  ng)的(de)航運業(yè)又(yòu)找了(le)點“麻煩”↑$α₹。

交通(tōng)部發布的(de)公告中指出：《規則》新增的(>©de)第四十七條中，明(míng)确了(le)對(duì)拟交付船(chuán®÷♦')舶國(guó)際運輸的(de)集裝箱進行(xíng)重量驗證£‍↔∞中的(de)托運人(rén)和(hé)承運人(rén)義務，要•®∑ (yào)求托運人(rén)在交付船(chuán)舶運輸前對(duì)集裝箱重★ε量進行(xíng)驗證，承運人(rén)對(duì)未取得(de✔±)驗證信息或者驗證重量超過最大(dà)營運總質量的(de)集裝×™箱不(bù)得(de)裝船(chuán)，将3年(nián)多(duō)的(de)實踐✘↔經驗上(shàng)升到(dào)部規章(zhāng)層面。

随著(zhe)所謂的(de)政策“寬松期”或者“靈活期”的(de)>±Ω結束，根據國(guó)際海(hǎi)事(shì)組織以©β及各大(dà)船(chuán)公司對(duì)于VGM的(de)“先松再緊，先有(yǒu)再準”的(de)策略，目前""看(kàn)來(lái)VGM将有(yǒu)趨緊之勢。

未提交或者晚提交VGM的(de)風(fēng)險來(lái)自(zì)于各大(dà)港≠≈€口與船(chuán)公司上(shàng)“NO VGM NO LOAD”的(de)統一(yī)規定，以及由于遞交延誤，重量誤差超标和(hé)更∏λ‍×改産生(shēng)的(de)高(gāo)額罰金(jīn)。

從(cóng)6月(yuè)1日(rì)起，不(bù)少(shǎo)船(chuán)公司都(dōu)開(k✘λāi)始征收超重費(fèi)。

①CMA歐洲OWS，超過18TONS及以上(shàng)(不(bù)含箱重)收取USD150。

②MSC地(dì)西(xī)&北(běi)非更新OVW費(fèi)用(yòng)小(xiǎo)箱貨重超20TONS（含20TONS）收取USD200。

③MSC在6月(yuè)份歐洲更新OVW費(fèi)用(yòng)，小(xiǎoσΩ)箱貨重超20TONS（含20TONS) 收取USD100。

④馬士基則針對(duì)出口的(de)貨物(wù)αφ 中發生(shēng)VGM錯(cuò)報(bào)瞞報(bào)的(de)集裝箱，收​<∑取USD300的(de)“箱重錯(cuò)報(bào)費(fèi)”。

為(wèi)保障集裝箱作(zuò)業(yè)和(hé)運輸安全，已有(yǒu↔∞€↓)碼頭海(hǎi)事(shì)處開(kā≥×≥i)始啓動集裝箱重量驗證抽查。

6月(yuè)1日(rì)煙(yān)台芝罘海(hǎi)事(shì)處第一(yī‌​©)時(shí)間(jiān)啓動集裝箱重量驗證情況檢查活動，執法人(ré ‍ n)員(yuán)在碼頭首先對(duì)載貨集裝箱∞✔≤&的(de)重量驗證信息進行(xíng)了(le)詳細檢查。若發‍♣現(xiàn)托運人(rén)提供的(de)重量與實際重量不(bù×₽γ≈)符的(de)情況應即時(shí)通(tōng)知•₹α♥(zhī)海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)機(jī)構，待滿足要(yào)求後方可(kě)開(kāi)航。

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